W ramach projektu indywidualnego pod nazwą "Budowa i remont oraz doposażenie baz Lotniczego Pogotowia Ratunkowego" przewiduje się budowę 4 baz: w Łodzi, Poznaniu, Suwałkach i Zielonej Górze, a także remont dwóch baz: w Białymstoku i Sanoku, oraz budowę Stacji Obsługi Technicznej w Szczecinie - poinformowała portal rynekzdrowia.pl Justyna Sochacka, rzecznik prasowy Lotniczego Pogotowia Ratunkowego.
Jednocześnie w drugim etapie projektu wybudowane zostaną bazy HEMS (ang. Śmigłowcowa Służba Ratownictwa Medycznego) w Gdańsku, Kielcach, Krakowie i Wrocławiu. Całkowita wartość realizacji obu etapów wynosi 68,28 mln zł, z czego 85 proc. będą stanowić środki unijne, pozostałą część sfinansuje Ministerstwo Zdrowia.
Ogłoszenia z kategorii Przetargi
-
Suwalska Spółdzielnia Mieszkaniowa w Suwałkach ogłasza przetarg nieograniczony na dostawę i montaż wyposażenia placów zabaw oraz siłowni zewnętrznych
Ogłoszenie premium 16 dni do końca
16.01.2025
SUWAŁKI, Podlaskie
Przetargi, Przetargi na dostawę
-
Spółdzielnia Budowlano-Mieszkaniowa Ateńska ogłasza przetarg nieograniczony na dostawę środków czystości w roku 2025
Ogłoszenie premium 15 dni do końca15.01.2025
WARSZAWA, Mazowieckie
Przetargi, Przetargi na dostawę
Budowa baz i ich doposażenie to jeden z kilku warunków umożliwiających wprowadzenie całodobowych dyżurów LPR i realizację nocnych lotów.
- Obecnie tylko baza w Warszawie dyżuruje non-stop. W tym roku wydłużymy do godziny 23.00 dyżury baz w Gdańsku i we Wrocławiu. Pozostałe działają od światu do zmierzchu - powiedziała Sochacka.
Przypomnijmy, że od kwietnia wszystkie 17 baz HEMS ma do dyspozycji śmigłowce Eurocopter EC 135. Nowe maszyny w przeciwieństwie do Mi-2 mogą wykonywać loty z pacjentem w porze nocnej.
Jednak samo wdrożenie do służby nowoczesnych śmigłowców nie wystarczy, by od razu wydłużyć dyżury w bazach. I nie chodzi tu jedynie o lądowiska i nowe bazy. Konieczne jest też wyszkolenie pilotów, a także strażaków, którzy będą zabezpieczać i oświetlać miejsce do lądowania śmigłowca, oraz dyspozytorów medycznych, by potrafili współpracować z załogami HEMS w warunkach nocnych.