Przetargi na transport zbiorowy w powiecie a ustawa o elektromobilności

Z pytania wynika, że świadczenie usług przewozowych w komunikacji publicznego transportu zbiorowego stanowi zadanie wynikające z art. 4 ust. 1 ustawy o samorządzie powiatowym. Tym samym, zgodnie z art. 68 ust. 3 ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych (dalej "ustawa o.e.i.p.a."), zachodzi obowiązek realizacji takiego zadania publicznego przy udziale pojazdów zero- lub niskoemisyjnych. Przepis art. 68 ust. 4 ustawy o.e.i.p.a. wskazuje, że jednostka samorządu terytorialnego musi zapewnić udział autobusów zeroemisyjnych lub autobusów napędzanych biometanem w użytkowanej flocie pojazdów wynoszący co najmniej: 10% – od 1 stycznia 2023 r. i 20% – od 1 stycznia 2025 r.

Na chwilę obecną przepis art. 35 ustawy o.e.i.p.a. jest nieobowiązujący. Wejdzie on w życie 1 stycznia 2025 r. Biorąc zatem pod uwagę brzmienie art. 68 ust. 3 i ust. 4 ustawy o.e.i.p.a., nie powinno budzić wątpliwości, że również usługi publicznego transportu zbiorowego powinny być realizowane przy udziale autobusów zero- i niskoemisyjnych.

Podstawa prawna

Art. 68 ust. 3 i ust. 4 ustawy z 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych (tekst jedn.: Dz.U. z 2022 r. poz. 1083 ze zm.).

Krzysztof Hodt – praktyk z wieloletnim doświadczeniem w stosowaniu Prawa zamówień publicznych, aktualnie główny specjalista w wydziale zamówień publicznych jednej z największych instytucji zamawiających w Polsce, członek Ogólnopolskiego Stowarzyszenia Konsultantów Zamówień Publicznych

Więcej artykułów istotnych dla zamawiających i wykonawców znajdziesz na www.portalzp.pl